Candidature BenV Airlines

Bonjour à tous.



Quel est votre pseudo ? BeV

Quel âge avez-vous ? 37 ans (ça va, pas trop vieux ? ;-) )

Quel est la date de création de votre compagnie et/ou de votre dernier reset ? 06 Juin 2010

Si vous avez déjà reseté pourquoi l’avoir fait ? Pas de reset à ce jour.

Quel est le nom de votre compagnie et son ID (voir sur la page d’accueil de votre compagnie) ? Ben V Airlines (97168)
http://www.airlines-manager.com/caracteristiques.php?idc=97168

Combien d’avions avez-vous dans votre compagnie ? Veuillez nous donner le détail de votre flotte. : 12 Airbus : 9 A330-343 ; 1 A340-313 ; 1 A321-213 et 1 A380



Pourquoi avoir acheté ces avions en particulier ? Je me suis spécialisé dans les vols longs courriers et l'achat des 9 A330-343 me parais être un bon choix au niveau du prix d'achat/prix de revient

Quel est votre chiffre d’affaire quotidien ? je tourne autour des 17 000 000$ avec 15 000 000$ de bénéfices et 3 000 000$ de revenus après remboursements des emprunts

Quel est votre hub et pourquoi l’avoir choisi ? BRU : Choix de coeur car je suis Belge. Je me suis rendu compte par après que c'est plus facile de choisir un hub fort fréquenté mais je reste à celui-là car j'y ai très peu de concurrence et ainsi une belle part de marché.

En êtes-vous satisfait ? Avez-vous déjà changé ? Très satisfait et pas changé (voir plus haut)

Combien pensez-vous investir dans l’alliance ? Mon cash augmente doucement mais étant une compagnie très jeune je n'ai pas encore bcp de recette. Je pense pouvoir investir 50 M$ le premier mois.

Avez-vous souscrit un contrat de maintenance ? oui, contrat de maintenance mais jusqu'au 14/08 seulement.

Investissez-vous en R&D ? Si oui pouvez-vous détailler votre contrat ? J'ai un niveau de recherche élevé. Je peux me permettre vu que je suis largement en bénéfice. Contrat de 12 000 000$ jusqu'au 14/09

Investissez-vous en publicité ? non, pas besoin car demande largement supérieure à l'offre

Utilisez-vous des lignes en financement prolongé? Si oui pourquoi? Non, toutes mes lignes sont ouvertes en paiement direct

Quels types de vols y effectuez-vous (court/moyens/long courrier)? long courrier (1 court pour essayer mais très peu rentable au vu des autres)

Quelle est selon vous la limite basse à ne pas dépasser en terme de fiabilité des avions ? je dirais 97%

Etes vous très disponible, disponible, peu disponible, jamais disponible ? Disponible tous les jours

Avez-vous déjà fait partie d’une alliance ? Non

Si oui laquelle ? Combien de temps ? Pourquoi ? Pourquoi l’avoir quittée ? Avez-vous eu des responsabilités ?

Pourquoi avoir choisi notre alliance ? J'ai envie de faire partie d'une grosse structure qui pourra m'aider dans mon développement. Je suis conscient de ne pas pouvoir vous apportez grand chose au début mais je pense avoir fait mes preuves en me développant rapidement, prouvant ainsi qu'à terme je serai une force et non pas un boulet.

Que feriez-vous si vous étiez accepté dans l’alliance ? Je m'investirais plus dans le jeu, participerais à la vie de l'alliance (forum et autre) et développerais au mieux ma compagnie suivant vos conseils

Combien de temps pensez-vous rester dans l’alliance ? A longs terme. Je demande à y entrer, je ne pense pas déjà à la quitter...

Si vous étiez directeur de notre alliance, que feriez-vous ? Je pense être bcp trop débutant pour prétendre savoir que faire en tant que directeur d'une alliance. De plus, je n'ai jamais été dans une alliance, je ne sais pas assez la façon dont cela fonctionne.

Que pensez-vous apporter à l’alliance ? Je suis conscient de ne pas pouvoir vous apportez grand chose au début mais je pense avoir fait mes preuves en me développant rapidement, prouvant ainsi qu'à terme je serai une force et non pas un boulet.


Pouvez-vous poster un lien de votre image dynamique (disponible en bas de la fenêtre administration) ?

Avez-vous des informations à rajouter ? Non, merci de votre attention.

Avez vous des talents particulier (graphique, webmastering...) à déclarer? Malheureusement non, mais soyez certain de mon enthousiasme et de mon implication dans le jeu.


Bien à vous, BeV

Investissez-vous en publicité ? non, pas besoin car demande largement supérieure à l'offre

alors tu peux largement augmenter tes prix et donc ta rentabilité

ta candidature semble bonne, les chefs vont en débattre

Merci pour cette réponse rapide.

J'aime assez le style de réponse de vos forums, c'est ce qui m'a incité à postuler chez vous et pas ailleurs...

Merci pour le conseil, je regarde effectivement tous les jours en détails l'offre de mes lignes et adapte à chaque fois le prix de mes billets grâce au simulateur. En regardant mon classement, je trouve ma rentabilité plutôt bonne : 13 634 203 de revenus/jour avec 7522 passagers. Tu en penses quoi ? (rem. : ces chiffres seront différents demain, je viens juste d'ouvrir 3 lignes supplémentaires...)

le ratio rentabilité/passagers est pas très intéressant selon moi car un passager CC va te couter moins cher en frais qu'un passager LC
tes stats sont toute fois bonnes
je crois que ton CC est un peu trop court pour être rentable (j'ai fait la même erreur au début) essayes de voir la distance maxi pour ton avion et de trouver une destination à cette distance
pour les prix tu peux utiliser les 80 000€ , moi je le fais une fois ensuite j'affine en augmentant mes prix de 5% tous les jours tant que la demande est supérieure à l'offre

Oui, c'est une bonne idée.

Pour le CC, j'ai choisi une destination sur un aeroport fort fréquenté et où je pouvais faire 4 vols par jour. Madrid me semblait bien mais le prix du billet est trop bas à cause du peu de distance. Je vais voir pour améliorer ça mais est-ce que ça vaut la peine de dépenser encore 4 M$ pour l'ouverture d'une nouvelle ligne pour cette avion cc ?

si tu trouves une ligne avec le vol a/r en 12H et vers un très gros aéroport, ça peut être vraiment rentable mais il faut que ça tombe bien,
mon meilleur cc me rapporte 400K$/jour, ça rentabilise vite les frais de la ligne (mais j'en ais qu'un comme ça )

Je n'ai ouvert la ligne cc qu'avant hier. Je viens juste de regarder mes premières stats complètes : je fais 480 000$ de chiffre d'affaire pour la journée d'hier, ce qui est pas mal pour un cc mais avec 4 trajets. Du coup mes frais explosent et ça ne me donne que 350 000$ de bénèf.. C'est clair que une destination plus lointaine rapporte tout de suite plus (prix du billet plus élevé et frais moindre car moins de trajets/jour)
Bref, tout ça pour dire qu'avec une tel différence (mes LC me rapportent au minimum 1 200 000$ de bénèf/jour), je ne vois pas trop l'intérêt de se lancer sur les cc...

Bonne candidature, tu semble motivé, disponible et sympa donc tout pour me plaire !! Certes tu es encore une jeune compagnie mais tu as quand même plus de 2 mois d'existence donc tu commence a atteindre une taille importante.

Perso je fais très attention à la différence entre l'offre et la demande sur mes lignes. Tu peux réellement optimiser tes lignes en gérant bien ça. En général je place mes prix pour que l'offre soit inférieure de 5/10% à la demande.

Concernant tes lignes je te conseille vraiment de toujours chercher les destinations les plus lointaines. Au départ de BRU et pour un vol de 4h tu as du choix normalement (Moscou, Istanbul ...). Essaye de prendre des hubs important mais de temps en temps un peu de fantaisie et de folie dans les choix peut rapporter une bonne surprise. Par exemple on avait un membre qui avait une ligne au Groenland et qui se faisait des ******** en or avec (100% de PDM).

Une petite astuce qui marche pas à tout les coups mais qui est quand même utile : avant d'ouvrir une ligne regarde bien le cout d'ouverture. En général plus ce dernier va être élevé, plus la demande sur cette ligne est forte. Attention : les subventions versées sur les lignes CC peuvent fausser cette astuce.

Comme je suis le seul membre du CA encore actif (les autres sont en vacs) je ne vais pas opposer mon véto à moi même donc sauf opposition farouche d'un autre membre tu peux considérer ta candidature comme acceptée. Tu peux dors et déjà postuler à l'alliance IG.

Génial !

Merci, je fonce poster ma candidature.

Merci aussi pour les conseils, je vais regarder ça attentivement et peut-être même faire un tour chez les inuits voir si je peux faire 100% de pdm ;-)

Bon. Alors, je suis sans doute mal réveillé mais impossible de trouver un lien vers l'alliance pour m'inscrire. J'ai regardé dans les forums ici et dans celui d'airlines manager, j'trouve pas...

Alors, désolé de vous embêter avec ça mais si quelqu'un pouvait me donner le lien en question ce serait vraiment sympa


Merci d'avance.

Bref, tout ça pour dire qu'avec une tel différence (mes LC me rapportent au minimum 1 200 000$ de bénèf/jour), je ne vois pas trop l'intérêt de se lancer sur les cc...

attention, tes LC te rapportent 3 fois plus mais te coutent 5 fois plus à l'achat ...

donc pour une même somme investie et avec tes résultats actuels des LC peuvent être bien plus rentable

n.b: il y à beaucoup de si ceci, si cela dans ce que je te dis car tu peux bien optimiser tes lc selon moi

mais en ratio investissement/rentabilité journalière certains CC sont selon moi beaucoup plus rentables que n'importe quel LC ... (à débattre )

On retourne sur les éternels débats mais je ne pense pas que se spécialiser dans les LC, MC ou CC soit une véritable solution à long terme. Quand on est jeune c'est indéniable il faut se spécialiser car on a pas assez de liquidité pour être compétitif sur le CC, MC et le LC mais au fur et à mesure qu'on grandit je pense qu'il faut tendre vers un équilibre entre les 3 catégories car chacune à ses avantages qui lui sont propres.

Sinon selon moi les 2 avions les plus rentables sont le SSJ et le B767 ( ) ^^

Bienvenue, aucun soucis pour moi

Bienvenue!

Have fun ici

C'est sympa, merci.

Par contre, je n'ai toujours pas trouvé le lien ig de l'alliance, donc j'ai toujours pas pu postuler officiellement (Gasp!)

Je vais encore chercher (il n'y a même pas une option de recherche des alliances dans AM)
mais si entretemps quelqu'un pouvait me poster le lien, ce serait super.

Bonne journée à tous.

Pffiou bonne question ça je sais pas trop où le trouver. Je me souviens que Big l'avait mais vu qu'il est en vacs c'est mort. Sinon essaye d'aller voir dans le classement des alliances. On est 29ème (normalement) et d'ici tu devrai avoir un lien pour postuler je pense.

moi aussi j'avais galéré
va dans classement (tout en haut de la page du site
puis alliances et vers la 25éme place tu vas nous trouver

Bon, bin c'est pas gagner : comment fait-on pour cusulter les classements des alliances ig ? AM propose bien une liste de toutes les alliances mais impossible de faire un tri quelconque ou de faire une recherche par nom : je dois parcourir TOUT pour parvenir à vous trouver ?

Wééééé ça y est enfin : envoi de ma demande d'inscription à l'alliance BetterFly effectué !

Merci, c'est moi qui regardes pas où il faut, j'avais encore jamais consulté les classements.


Merci.

bah c'est vraiment pas évident à trouver ... le système de tri des alliances est vraiment à améliorer

Dites, un truc m'interpelles quand même. Depuis que je parcoure le forum de l'alliance, je ne vois pas bcp de mouvements et en plus, ceux qui sont actifs ces derniers jours se sont inscrits tout récemment...

Rassurez-moi : c'est bien parce que c'est les vacances, hein !? Parce que pour le coup, le forum il est un peu mort. Ça reprends au mois de Septembre ?

Vu le nombre de messages postés par stiv je supposes que oui

Ha , aussi, question importante : dans le questionnaire de candidature à l'alliance il est demandé si on a un contrat de maintenance.
Le miens se termine demain ! (le 14 aout) : Question : Je fait quoi ? Je prolonge oui/non, combien de temps, 10% tous les 4 jours est ce bien ? Est-ce qu'il pleuvra encore en Belgique demain ? Si oui, les bébés Belge vont-ils naître les pieds palmés ?
Mais là j'm'égare, désolé...

les bébés belges ont pas tous les pieds palmés ???

pour le contrat vu ton nombre d'appareils je te conseille de faire le calcul pour savoir si c'est rentable

perso le faire à la main me coute moins chère que le contrat,je répares chaque appareil qui passe sous les 95% et c'est pas trop long

Pas encore mais ça va pas trainer si on continue à avoir des étés pourris

Je vais voir pour la maintenance, ça coute pas si cher que ça et ça a quand même l'avantage de le faire tout seul si jamais on oublie de venir jouer


Mais bon, ma question était de savoir s'il y avait une ligne de conduite de l'alliance au sujet des maintenances ou si chaqu'un fait comme il veut. Voilà, voilà, voilà...